福意联保温柜温度0-100度恒温箱容积280L

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　　并组建了一支管理、技术、仪器操作咨询人员组成的队伍，长期为客户解决实验中遇到的疑难问题，为各行业提供了大量优质的产品和服务。致力于恒温设备提供的信息服务和沟通平台。多年来以优良的产品，优质的服务，良好的信誉赢得客户的信赖，建立了良好的关系。

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　　采用压缩机制冷，运转平衡，使用PTC加热技术，加热，升温均衡高密度聚氨酯整体发泡，重量轻，保温性能好温感，显示箱部温度，便于随时观察箱温度变化多种故障：高低温、传感故障、断电三层度中空玻璃门，门体安全锁设计箱体采用钢板，经喷涂工艺，表面色泽柔和实行整机质保一年，压缩机质保三年，我们将竭。


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一直以来，汽车的测试都离不开CAN，而CAN的应用也离不开汽车行业。在新能源汽车越发成熟的今天，CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目，不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项，一项为测试CAN总线的负载率，另一项则是总线负载压力测试，我们对两项常见的负载情况测试做一下测试方法的解析。

20世纪80年代开始，非制冷红外焦平面阵列探测器在美国军方支持下发展起来的，在1992年全部研发完成后才对布。初期技术路线包括德州仪器研制的BST热释电探测器和霍尼韦尔研制的氧化钒（VOx）微测辐射热计探测器。后来由于热释电技术本身的一些局限性，微测辐射热计探测器逐渐胜出。2009年，L-3公司终宣布停止继续生产热释电探测器。之后，法国的CEA/LETI以及德州仪器公司又分别研制了非晶硅（a-Si）微测辐射热计探测器。